Dyzelino ir benzino kainos 2026 m. Lietuvoje: brangimas neišvengiamas?

2026 m. Lietuvoje dyzelino akcizas kils 6,5%, brangimas 4 ct/l, nepaisant žadėto stabdymo. Nuo 2027 m. ES ETS2 sistema pridės iki 40 ct/l dėl taršos leidimų. Ekspertai prognozuoja 2,5 €/l iki 2030 m., poveikis infliacijai ir verslui. Dabartinės kainos: benzinas 1,41 €/l, dyzelis 1,46 €/l. Patarimai: pereikite prie elektromobilių, mažinkite suvartojimą. Detali analizė, lentelės, citatos iš specialistų.

2026 m. Lietuvoje dyzelino akcizas didės 6,5 proc., o benzino kainos taip pat kils dėl ES klimato politikos. Nuo 2027 m. įsigalios ETS2 sistema, kuri gali pridėti iki 40 centų už litrą. Ekspertai prognozuoja 2,5 euro už litrą iki 2030 m. – ruoškitės iš anksto!

Vairuotojams specialistai siunčia aiškią žinią: dyzelino ir benzino brangimas – neišvengiamas. Ne tik dėl keliamų akcizų Lietuvoje, bet ir dėl naujų pakeitimų ES mastu. Dabartinė valdžia žadėjo nuo 2026 m. pristabdyti dyzelino akcizo didinimą, tačiau Finansų ministerija parengė projektą, pagal kurį akcizas vis tiek kils. Ministerija skaičiuoja, kad dyzelinas pabrangs apie 4 centus už litrą. Tačiau ekspertai įspėja: tikėtis pigimo neverta, o didesnės kainos laukia dėl ETS2 sistemos nuo 2027 m.. Galiausiai našta nukris ant gyventojų pečių, o ne verslo. Straipsnyje – detalios prognozės, priežastys ir patarimai.

Dyzelino akcizas 2026 m.: kas keičiasi?

Lietuvos Finansų ministerija užregistravo Akcizų įstatymo pakeitimą, pagal kurį nuo 2026 m. sausio 1 d. dyzelino akcizas didės 6,5 proc. – nuo 519,6 iki 553,6 euro už 1000 litrų. Tai reiškia, kad galutinė kaina kils maždaug 0,04 euro už litrą.

Akcizas susideda iš dviejų dalių:

• Pastovioji dalis: didės nuo 466 iki 500 eurų už 1000 l,
• Kintamoji dalis (CO2 dedamoji): užšaldoma 2025 m. lygyje – 53,6 euro.

Toks sprendimas skirtas išvengti didesnio šuolio (iki 0,1 euro/l) ir išlaikyti konkurencingumą su kaimynėmis, pvz., Lenkija. Tačiau verslo asociacijos (pvz., LIEPA) nusivylę: tai prieštarauja Vyriausybės programai ir mažina Lietuvos konkurencingumą. Dyzelino pardavimai jau krenta 15 proc., o kainų skirtumas su Lenkija siekia 8–10 ct/l.

Bendras akcizų augimas: nuo 2024 iki 2026 m.

Bendras augimas nuo 2024 m. sieks 47,5 proc. – sparčiausias mokesčių kilimas Lietuvoje.

ES ETS2 sistema: taršos leidimai nuo 2027 m.

Nuo 2027 m. pradės veikti atnaujinta ES apyvartinių taršos leidimų prekybos sistema (ETS2), apimanti kelių transportą ir pastatus. Degalų tiekėjai privalės pirkti leidimus už kiekvieną parduotą litrą benzino ar dyzelino, atitinkantį CO2 emisijas.

Lietuvos atsinaujinančių išteklių energetikos konfederacijos prezidentas Martynas Nagevičius aiškina: „Kuo daugiau parduota degalų, tuo daugiau leidimų reikia nusipirkti. Finansinė našta nukris ant vartotojų.“ Prognozė: iki 40 centų už litrą papildomai.

Surinkti pinigai eis į Socialinį klimato fondą: subsidijos renovacijai, nemokamam viešajam transportui mažas pajamas gaunantiems. Sistema skatins pereiti prie elektromobilių, biometano ar šilumos siurblių.

Kaip tai paveiks kainas?

Kauno technologijos universiteto docentas Evaldas Stankevičius antrina: „Atsiras nauja sąnaudų eilutė, kainos kils 10–15 proc. per metus, o per 5 metus – 30–40 proc.“ Ilguoju laikotarpiu: 2,5 euro už litrą iki 2030 m., priklausomai nuo dekarbonizacijos greičio.

Dabartinės degalų kainos Lietuvoje (spalis 2025 m.)

Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, spalio 27 d.:

• Benzinas: 1,41 €/l (spalis vid. 1,405 €/l),
• Dyzelinas: 1,46 €/l (spalis vid. 1,465 €/l).

Skirtumas sumažėjo iki 0,05 €/l – mažiausias nuo birželio. Palyginti su kaimynėmis: Lenkijoje dyzelis pigesnis 0,04 €/l, Estijoje – 0,18 €/l.

Prognozės: nepaisant krentančios naftos kainos (Brent ~70 USD/bbl, prognozė 63–68 USD), mokesčiai dominuos – kainos vis tiek kils.

Kas laukia vairuotojų? Prognozės ir poveikis

Trumpuoju laikotarpiu (2026 m.): +4–6 ct/l dėl akcizų.

Ilguoju (2027–2030 m.): +30–50 ct/l dėl ETS2, iki 2–3 €/l. Tai paveiks infliaciją (Lietuva – top 4 ES pagal degalų svorį), transporto, prekybos sektorius. Galutinis vartotojas sumokės daugiau, bet gaus kompensacijas per fondą.

Paradoksas: kuo lėčiau dekarbonizuojamės, tuo brangesni leidimai ir degalai.

Patarimai vairuotojams: kaip ruoštis?

Ruoškitės iš anksto:

• Apsvarstykite elektromobilį ar hibridą – subsidijos iš fondo,
• Mažinkite suvartojimą: efektyvesnis važiavimas, viešasis transportas,
• Stebėkite kainas kaimynėse, bet atminkite rizikas,
• Investuokite į alternatyvas: biometanas sunkvežimiams, šilumos siurbliai.

Finansų ministras Kristupas Vaitiekūnas: „Tai balansas tarp biudžeto pajamų ir socialinio elemento – negalima per daug apkrauti žmonių.“ Signalas aiškus: degalai brangs, pereikite prie tvarių alternatyvų.

2026 m. Lietuvoje dyzelino akcizas didės 6,5 proc., o benzino kainos taip pat kils dėl ES klimato politikos. Nuo 2027 m. įsigalios ETS2 sistema, kuri gali pridėti iki 40 centų už litrą. Ekspertai prognozuoja 2,5 euro už litrą iki 2030 m. – ruoškitės iš anksto!

Vairuotojams specialistai siunčia aiškią žinią: dyzelino ir benzino brangimas – neišvengiamas. Ne tik dėl keliamų akcizų Lietuvoje, bet ir dėl naujų pakeitimų ES mastu. Straipsnyje – grafikai, lentelės, infografika, ekspertų citatos ir praktiniai patarimai.

Dyzelino akcizas 2026 m.: kiek brangs?

Dyzelino akcizo augimas 2024–2026 m. (eur/1000 l)

Šaltinis: Finansų ministerija. Bendras augimas 2024–2026 m.: +47,5%

2026 m. sausio 1 d. akcizas kils nuo 519,6 iki 553,6 euro už 1000 litrų – tai 6,5 proc. padidėjimas. Pastovioji dalis kyla nuo 466 iki 500 eurų, o CO2 dedamoji užšaldoma 53,6 euro lygyje.

ES ETS2 sistema: +40 centų už litrą nuo 2027 m.

Dyzelino kainos prognozė 2026–2030 m. (su ETS2 poveikiu)

Nuo 2027 m. degalų tiekėjai privalės pirkti taršos leidimus už kiekvieną parduotą litrą. Ekspertas Martynas Nagevičius:

„Kuo daugiau parduota dyzelino – tuo brangesni leidimai. Galutinė našta – ant vairuotojų pečių. Prognozė: +40 ct/l.“

Dabartinės kainos (spalis 2025 m.)

Dyzelino kainos Lietuvoje ir kaimyninėse šalyse (spalis 2025 m.)

Patarimai vairuotojams: kaip taupyti?

Dyzelino kainos scenarijai 2025–2030 m.: pesimistinis, realus, optimistinis

Išvada

2 eurai už litrą – ne riba. 2026 m. akcizai, 2027 m. ETS2 – neišvengiami pokyčiai. Planuokite biudžetą, rinkitės tvaresnius sprendimus. Paradoksas: kuo greičiau pereisime prie alternatyvų – tuo pigesni liks degalai.  Ar 2 eurai už litrą – riba? Ekspertai sako: ne.