Įrodymai patvirtina, kad lėktuvą TWA 800 numušė JAV kariuomenė, o po to vyko masinis koordinuotas slėpimas

Šiame straipsnyje gali būti teiginių, atspindinčių autoriaus nuomonę

Jackas Cashillas (Jack Cashill) iš "American Thinker" 2016 m. apie visa tai parašė knygą. Anądien jis paskelbė straipsnį, kuriame teigė, kad, remdamasis tuo, kas jis yra, ir tuo, kad buvo viename iš laivyno laivų, tiesiogiai mačiusių TWA 800 incidentą, mano, jog Tilio pasakojimas yra teisėtas.

"Tilas neteigė, kad buvo laive, kuris paleido raketą", - rašo Cashillas - išsamesnį Teilo biografijos aprašymą galite perskaityti Cashillo straipsnyje šia tema.

"Jis dirbo USS Carr, valdomų raketų fregatoje, kuri buvo viena iš kovinės grupės, sunaikinusios nelaimingąjį 747-ąjį lėktuvą ir pražudžiusios 230 jame buvusių žmonių, "kovotojų". Viskas, ką galėjau patikrinti apie tuometinį Tilio pasakojimą, pasitvirtino".

Kodėl karinis jūrų laivynas surengė raketų pratybas visai šalia Niujorko?

1996 m. liepos 17 d. vakare, anot Tilio, "Carr" bandė dvi naujas radarų sistemas: AN/SPY-1 Alpha ir AN/SPS 49. Buvo imituojama oro ataka, kurios taikiniu turėjo tapti tūkstančio pėdų ilgio grandine karinio lėktuvo tempiamas dronas.

Tilio darbas imitacijos metu buvo stebėti ją iš laivo kovinės informacijos centro (CIC). Manoma, kad toje vietovėje buvo ir kitų laivų, įskaitant USS "Normandy", USS "Trepang" ir USS "Albuquerque".

Federalinis tyrimų biuras (FTB) vėliau patvirtino, kad ten taip pat buvo "Aegis" kreiseris ir JAV karinio jūrų laivyno lėktuvas "P-3 Orion", kuris tuo metu, kai lėktuvas buvo numuštas iš dangaus, skrido maždaug 7 000 pėdų aukštyje virš TWA 800.

Tilas taip pat viešai pareiškė, kad, jo manymu, dalyvavo ir JAV karo laivas "Leyte Gulf", todėl ši operacija buvo labai sudėtinga. Buvo daug judančių dalių, o TWA 800 buvo pačiame operacijos viduryje, todėl logiška, kad galėjo įvykti tokia didelė nelaimė.

Kodėl karinis jūrų laivynas nusprendė surengti šias pratybas taip arti Niujorko ir pačiame skrydžio kelyje, lieka nežinoma. Galima manyti, kad pratybas būtų buvę geriau surengti kur nors atokiau, toliau nuo didžiųjų oro uostų?

Dar vienas nelaimingo atsitikimo veiksnys buvo tai, kad TSA 800 tuo metu skrido nedideliame aukštyje. Pranešama, kad oro eismo kontrolė laikė lėktuvą 13 700 pėdų aukštyje, kad JAV oro pajėgos 217 galėtų saugiai praskristi virš galvos.

Kitaip tariant, pačiame šios karinių jūrų pajėgų operacijos viduryje buvo keli komerciniai orlaiviai. Anot Tilio, jis ir jo kolegos "perlenkė lazdą" numušdami TWA 800, manydami, kad tai yra "numanomas priešas" pratybose.

"Mes turėjome pėdsakus apie pasirodžiusį kontaktą, kuris atitiko mums pateiktą profilį", - tvirtina jis. "Jis atitiko pratybų užduotį."

Visi įrodymai, susiję su tuo, kas įvyko, buvo nugabenti į "smulkinimo kambarį", aiškina Cashillas, cituodamas Teele'ą, kuris sakė, kad jie visi "nubėgo į Bermudus" ir atsikratė tiesos.

Jei ši istorija sudomino jus sąmokslais, daugiau panašių rasite svetainėje Conspiracy.news.