Žvaigždžių varikliai: kai galaktikos skleidžia šviesą, jų plėtimasis atskleidžia unikalų reiškinį

Galaktikos skleidžia šviesą. Pagal Einšteino reliatyvumo teoriją spinduliuotės energija prilygsta masei. Tai reiškia, kad galaktikos praranda masę, o tai reiškia, kad silpnėja jų gravitacinis ryšys ir jų žvaigždžių orbitos turi plėstis.

Tai, ką aprašiau pirmiau, yra gana paprasta, nors mokslinėje literatūroje neradau apie tai paskelbta. Todėl nusprendžiau apie tai parašyti trumpą straipsnį, kad paskatinčiau stebėtojus ateityje rinkti duomenis ir patvirtinti šį reiškinį. Straipsnis buvo priimtas publikuoti jau po dviejų dienų ir pasiekė mano asmeninį rekordą kaip trumpiausias laikas nuo mokslinės idėjos atsiradimo iki jos paskelbimo.

Kitas būdas įsivaizduoti mano aprašytą efektą - galaktikos, tokios kaip mūsų Pieno kelias, laikomos kartu dėl gravitacijos. Jei Pieno kelio masė mažėja, Saulės orbita aplink mūsų galaktikos centrą turi plėstis.

Šis efektas atsiranda dėl tos pačios priežasties, dėl kurios Žemės orbita aplink Saulę plečiasi, nes Saulė skleidžia spinduliuotę ir praranda masę. Žemės kontekste šis judėjimas yra nedidelis - maždaug keturi coliai per dešimtmetį. Gravitaciją galima įsivaizduoti kaip spyruoklę, kuri pririša Žemę prie Saulės, o jai silpnėjant Žemė pasislenka.

Gyvenamos planetos, tokios kaip Žemė, judėjimas tolyn nuo ją priimančios žvaigždės gali padaryti planetą šiek tiek šaltesnę, todėl pažengusi technologinė civilizacija galėtų tam pasipriešinti vykdydama "planetų inžinerijos projektą". Tikslas - stumti gimtąją planetą į vidų, kad jos šviesumas ir vidutinė paviršiaus temperatūra ilgą laiką išliktų nepakitę. Jei astronomai sukurs prietaisus, kurie bus pakankamai jautrūs, kad galėtų aptikti tikėtiną gyvenamos planetos judėjimą nuo ją priimančios žvaigždės, ir nepavyks aptikti laukiamo judėjimo, gali paaiškėti, kad egzistuoja didelis inžinerinis projektas, kuriuo siekiama dirbtinai išjudinti planetą.

Saulės plėtimosi nuo Pieno kelio centro greitis yra milijardą kartų didesnis nei Žemės migracija nuo Saulės ir siekia dešimt colių per sekundę. Žvaigždžių, gyvenančių šviesesnėse galaktikose, plėtimosi greitis gali būti dar didesnis.

Didžiausią galaktikų plėtimosi greitį galima aptikti naujos kartos antžeminių teleskopų didelės skiriamosios gebos spektrografais, pavyzdžiui, Europos labai didelio teleskopo didelės skiriamosios gebos spektrografu arba Didžiojo Magelano teleskopo G-CLEF ešeliniu spektrografu. Pasiekę reikiamą jautrumą, žengsime dar vieną žingsnį link to, kad galėtume pastebėti žvaigždžių variklius, nukrypstančius nuo savo natūralios gravitacijos kelio.

Žvaigždiniai varikliai - tai didesni inžineriniai užmojai nei planetiniai varikliai, tai hipotetinės megakonstrukcijos, kurios išgauna energiją iš žvaigždės, kad sukurtų traukos jėgą ir pagreitį. Kokybinė įžvalga apie žvaigždžių variklius pasirodė dar 1937 m. Olafo Stapledono knygoje "Žvaigždžių kūrėjas": "Pirmosios avarijos priežastis buvo bandymas išvesti žvaigždę iš natūralaus kurso ir pastūmėti ją į tarpgalaktinę kelionę... Todėl buvo parengti planai, kaip suprojektuoti kelias žvaigždes su jas lydinčiomis pasaulių sistemomis didžiuliame kosmoso vandenyne, skiriančiame dvi plūduriuojančias civilizacijos salas".

Astronomas Fritzas Cvickis (Fritz Zwicky), kuris atrado tamsiąją medžiagą, aiškiai apibūdino žvaigždžių variklį savo būdingoje plačioje monografijoje "Morfologinė astronomija": "Jei pažvelgsime į pačią Saulę, galime įsivaizduoti daugybę pokyčių. Labiausiai žavi galimybė jį pagreitinti iki didesnio greičio, pavyzdžiui, 1000 km/sek. link α Kentauro, šalia kurio po tūkstančio metų gali atsidurti mūsų palikuonys. Visus šiuos projektus būtų galima įgyvendinti naudojant branduolių sintezės reaktyvinius variklius, kuriuose kaip branduolinis kuras būtų naudojama Saulės ir planetų medžiaga".

1987 m. Leonidas Škadovas pasiūlė specialų žvaigždžių variklio projektą, pagal kurį būtų įrengtas milžiniškas veidrodis, atspindintis dalį spinduliuotės atgal į priimančiąją žvaigždę. Nuo to laiko aktyviai diskutuojama apie kitus projektus.

Netolimoje ateityje "SpaceX" paleis 400 pėdų aukščio žvaigždėlaivį - didžiausią raketą žmonijos istorijoje. Jei mūsų kosminiame kvartale yra protingesnių vaikų, kyla akivaizdus klausimas: kiek ambicingesni yra jų bandymai su raketomis? Laikas parodys, ar turėtume būti įkvėpti jų pasiekimų, ar atvirkščiai.