Katastrofos:

Dvi valandas vėluodamas lėktuvas DS-9 išskrido iš Bolonijos į Palermą, iš radarų ekranų jis dingo 20.59 val. Privačios kompanijos „ITAVIA“ lėktuve buvo 81 žmogus, įskaitant 13 vaikų. Lėktuvas nukrito į Tirėnų jūrą, gylis toje vietoje viršijo tris kilometrus. Neišgyveno niekas.

Saulės nušviestą dangų gaubia lengva miglelė. 220 pėdų garlaivis „Brother Jonathan“, įveikdamas trisdešimties pėdų aukščio bangas, lėtai bando pabėgti nuo iš šiaurės vakarų artėjančios audros. Įvykių vieta – Ramusis vandenynas, už kelių mylių nuo nedidelio Crescent City kaimelio uolingoje Šiaurės Kalifornijos pakrantėje.

1940 metų birželio 17 dieną vokiečių bombonešis paskandino lainerį „Lancastria“, kuris evakavo britų kariškius ir civilius asmenis iš Prancūzijos. Laive buvo maždaug 9 tūkst. žmonių, tragedijos aukomis tapo 6,5 tūkst. Ši katastrofa laikoma viena iš didžiausių jūreivystės istorijoje.

Garsaus anglų romanų rašytojo Roberto Liuiso Stivensono senelis, garsus švyturių statytojas Robertas Stivensonas 1840 metų vasarą po savo eilinės inspekcinės kelionės į Lamanšo salas rašė

Nors oficialiai teigiama, kad rugpjūčio 4-osios vakarą Beiruto uoste nugriaudėjęs ir pusę miesto sugriovęs sprogimas kilo dėl netinkamai saugoto didžiulio kiekio amonio nitrato ir aplaidaus angarą virinusių darbininkų elgesio, saugumo srities ekspertas Audrius Butkevičius pateikė visiškai kitokią šio incidento versiją. Pasak jo, norint suvokti sprogimo priežastis, būtina įvertinti bendrą situacijos kontekstą.

Ar nuskilo nuo užtvankos jis, ar buvo iškeltas tuo metu sunku pasakyti iš vieno vaizdo įrašo. Greičiausiai tai yra betonas iš užtvankos pagrindo, nes vandens išmetimas dirba priverstiniu rėžimu daugelį dienų iš eilės, be sustojimo, o tai nenumatyta jokiuose projektuose.

Per Pirmąjį pasaulinį karą “Vestris” plaukiojo iš Amerikos į Prancūziją ir Gabeno šaudmenis. Kartą jį užklupo vokiečių reideris “Karsruhe”, bet, išvystęs iki 15,5 mazgo greitį, “Vestris” pasislėpė nuo priešo rūke. Nuo tų laikų šis laivas buvo vadinamas laimingu garlaiviu.

Tiesa, tie laivai nuskendo ne dėl minėtų gigantų ginklų, o dėl įvairių nelaimingų atsitikimų. Ir „admirolai“ juodajame avarijų kaltininkų sąraše užima ne paskutines vietas. Pirmąja jų auka tapo emigrantų garlaivis „Utopia“.

1893 metų birželio 22 dieną Anglijos Viduržemio jūros eskadra, tarp jų 11 šarvuočių ir šarvuotis „Victoria“, dalyvavo kasmetiniuose vasaros mokymuose prie Libano krantų. Laivyno vadas Džordžas Traijonas (George Tryon) savo eskadrą išrikiavo dviem linijomis po 6 laivus.

Los Rodeos oro uosto Tenerifėje kilimo ir tūpimo take susidūrė du Boing 747. Tai buvo patys didžiausi ir moderniausi to meto keleiviniai lėktuvai. Per incidentą žuvo 583 žmonės, suaugusieji ir vaikai, skridę ilsėtis po karšta Kanarų saule.

Laivas “Princess May” pastatytas 1888 metais Niukasle (Newcastle), Anglijoje. Jis buvo 249 pėdų (maždaug 76 metrų) ilgio. Tai tikrai įspūdingo dydžio laivas, ypač įsivaizduojant, kas jam nutiko. O nutiko štai kas - laivas užplaukė ant uolingos seklumos 1910 metų rugpjūčio 5 dieną. Jis buvo pilnai matomas iš salos švyturio. Šis incidentas nutiko anksti ryte, kai laivas visu greičiu per stiprų rūką plaukė iš Skagway miestelio Aliaskoje į pietus.